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SETTORE
Industria automobilistica
APPLICAZIONE
Lavaggio
SETTORE

Industria automobilistica

APPLICAZIONE

Lavaggio

PROBLEMA

Necessità di alte performances di bagnatura controllata su pista per collaudo

SOLUZIONE

Sistema di collettori e teste porta ugelli

L’importanza dei test di collaudo pneumatici su pista

PNR Italia progetta un sistema di ugelli e collettori per la bagnatura di una pista per il collaudo di pneumatici. 

Il settore

Tutti gli pneumatici in commercio superano una fase fondamentale che è quella del test di collaudo su pista. Gli pneumatici vengono testati su tutti i tipi di superficie, fornendo misurazioni estremamente precise e dettagliate con valutazioni soggettive e oggettive ai progettisti.

Le prove sperimentali vengono utilizzate dai ricercatori per validare i modelli matematici di simulazione. Le prove pratiche devono svolgersi in condizioni specifiche e ripetibili, in luoghi controllati, noti negli aspetti più tecnici.
Le condizioni dell’asfalto, costantemente monitorate, offrono ai produttori sia di pneumatici sia di veicoli un numero infinito di possibili manovre e prove in piena sicurezza e condizioni controllabili.

La maggioranza delle piste di collaudo sono dotate di un sistema di bagnatura del fondo e uno dei test fondamentali che viene effettuato è quello dell’aderenza dello pneumatico sul bagnato.

Il problema

Per la progettazione di un sistema di bagnatura di una pista dedicata ai test sul bagnato, PNR Italia ha collaborato con un professionista del settore (www.lucabertolio.it) e con il team tecnico di un circuito per auto e moto che si occupa anche di ricerca, sviluppo, certificazioni e omologazioni per vetture, motoveicoli e veicoli industriali.

Nel dettaglio gli impianti da progettare erano due: 

1 | IMPIANTO DI BAGNATURA
Un impianto longitudinale all’andamento della pista per la bagnatura con quantità modulari e controllabili d’acqua;

2 | MURO D’ACQUA
Un impianto perpendicolare alla pista che riproducesse un ostacolo improvviso tramite un muro d’acqua. 

Tutti gli pneumatici in commercio superano una fase fondamentale che è quella del test di collaudo su pista.

Gli pneumatici vengono testati su tutti i tipi di superficie, fornendo ai progettisti misurazioni estremamente precise e dettagliate, con valutazioni soggettive e oggettive. 

La soluzione

L’Ufficio Tecnico di PNR Italia, in collaborazione con un professionista del settore (www.lucabertolio.it), ha elaborato quindi le due soluzioni.

La prima soluzione è stata pensata per l’allagamento lungo l’andamento della pista. 

La seconda per creare il muro d’acqua. 

1 | IMPIANTO DI BAGNATURA
Viene pensato un sistema di bagnatura, in cui sette ugelli della serie BS vengono avvitati a una testa porta ugelli a sua volta assicurata a un chiusino dotato di apposite fessure per far passare i getti. Gli ugelli risultano protetti al di sotto del chiusino, riducendo al minimo il rischio di contatto con elementi che potrebbero transitare sopra di essi od oggetti estranei che potrebbero incanalarsi nelle fessure.

DETTAGLIO A
Il muro d’acqua raggiungerà la lunghezza di 9 metri all’altezza di 500mm

DETTAGLIO B
L’interasse individuato tra gli ugelli garantisce un muro d’acqua uniforme all’altezza di 300mm

2 | MURO D’ACQUA
Il sistema per il muro d’acqua progettato da PNR Italia prevede l’utilizzo di tre collettori in linea posizionati perpendicolarmente all’andamento della pista all’interno di una canalina al di sotto del livello strada, ognuno provvisto di 10 ugelli J.
La copertura risulta completa ed uniforme su tutta la superficie trattata permettendo al muro d’acqua di raggiungere i 3mt d’altezza. Una griglia con delle fessure in corrispondenza degli ugelli protegge i collettori dal passaggio delle auto.

IMPIANTO DI BAGNATURA
RAPPRESENTAZIONE TRIDIMENSIONALE
TESTA COMPLETA DI UGELLI E CHIUSINO

IMPIANTO DI BAGNATURA
RAPPRESENTAZIONE TRIDIMENSIONALE
TESTA COMPLETA DI UGELLI

I vantaggi

Il sistema elaborato da PNR Italia garantisce al cliente una bagnatura controllata ed efficiente.
I risparmi che ne derivano sono di natura economica e ambientale. 

BS

UGELLI A CONO PIENO

Gli ugelli a cono pieno BS, con angolo di spruzzo ristretto, producono uno spruzzo a cono pieno con sezione circolare in cui gocce di grosse dimensioni sono concentrate all’interno di un angolo di spruzzo ristretto per massimizzare la loro forza di impatto per unità di superficie quadrata. 

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